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新技术的顺势而为凯文?凯利必然

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  陶舜

  十多年前,对很多中国人来说,要不要开通网银需要下点决心,那是他们的第一次财务触网,后来开通网银几乎成为银行开户的标配。如今,手机支付等网络应用和社交工具微信微博一样,不仅成为装机必备,还深深地嵌入了网络消费场景,成为连接交易的重要管道。

  回顾起来,这十几年也只是弹指一挥间。然而,如今被我们视为必然的东西,过去很可能遭遇质疑,网络支付的例子告诉我们,唯有安全才能扫清顾虑,从互联网产品角度说,好用是产品的助推器,安全才是用户的定心丸。

  互联网在中国经过20多年的发展,现在移动互联领域的创新创业如火如荼,虚拟现实和人工智能已呈潦原之势,未来会怎么样,用户还在憧憬,创新者却早已行动,其中有的颠覆式创新已经有能力倒逼传统行业实行变革。在交通方面,滴滴、优步几乎能全息掌握乘客的位置和交易数据,并且能够基于大数据准确预警拥堵状况。在购物方面,淘宝、京东不仅永久保留你的交易记录,还能根据购物和浏览痕迹“猜你喜欢”,向你推荐产品。在外贸领域,阿里巴巴的一达通平台已经在打造外贸的淘宝模式,其信保产品不仅能够为企业用户的信用做背书,甚至可以让小企业依靠线上的信用数据得到银行的贷款支持,数据通过信用搭桥已经可以通往财富。

  这样的数据应用场景使我想起凯文·凯利的一段论述。这位堪称“互联网先知”的思想家在《新经济新规则》这本书里谈到,“我们让世界互联”,“把一点点智慧放入我们制造的每一样东西中,我们首先得到的将会是数十亿低智能的产品,然而我们把这些节点连接起来,奇迹就会发生。当连接成一个集群的时候,简单的头脑就会变得聪明起来。如果任何物品都能发送少量信息,并从邻近节点接受信息,我们可以将死物变成活物。”在互联网+外贸的场景中,静态的数据被开发出了经济新动能。

  有关节点的分析框架,有助于我们理解这个经济全球化的变动时代。通过Airbnb跨国预订房子或者通过滴滴叫车的前提是,你必须先在平台上注册一个账号——让自己也成为那个数据王国的节点,否则不会得到其中的通行证。然而一旦投身其中成为节点,你的涓滴数据必将汇集到大数据的海洋,在这过程中,就要面对人们所担忧的数据安全和隐私保护的问题。

  讨论这个问题需要从两个层面入手。首先,在全球网络大协作时代,要不要使用新工具已经没有多少疑问,因为假如不用,很可能会错失网络新经济的红利,微信公众号就是一个显着的例子,最早的那一批使用者大部分都已经成为公号界的大V。其次,数据安全与隐私保护或许与介入的程度有关,但说到底还是与平台治理有关,而平台治理水平的高下又与相关互联网公司的技术实力和企业气质相关。从经验看,数据安全攸关企业的生命线,平台往往比用户更注重数据安全,一旦出现问题,一般都是灾难性的。至于隐私保护,在产品设计之初一般也会被考虑到。如果仅仅因为这些原因就拒绝上网,那么我们在保住既有的同时,很可能会失去更多。这就好比工业革命初期,放弃更快更强的蒸汽机火车,而不乘坐马车是不经济的。人们需要适应科技的变化,否则很可能与技术的福利擦肩而过。

  从人类交通发展史看,马车、火车、汽车、飞机和高铁,未必是一个严密的递进发展,但大体的发展趋势是明显的——更快、更强、更安全舒适,这是一种必然。凯文·凯利说,数字领域中的必然是一种动能,是正在进行中的科技变迁的动能。过去三十年塑造数字科技的强劲浪潮,还会在未来三十年中继续扩张、加强。数字世界的根基被锚定在物理规律和比特、信息与网络的特性之中。从这个意义上说,搭建平台、深耕大数据,是目前很多互联网公司已经在走的道路,利来国际体育博弈,虽然它最终能通向哪里,还未可限量。

  当我们面对新科技,不适应和不愿意改变的人会对它加以阻碍,正如唱片时代音乐从业者对网络音乐的抵制那样,亦如过去出租车行业对网约车的抵制那样。然而这并没什么卵用,无法数字化的音乐和影视只会变得越来越难用,最终被用户所放弃。而现在真正好的音乐和影视公司,已经把电子渠道视为至关重要甚至首要的渠道。而且这些公司正呈现出寡头化趋势,纷纷合并,比如今年QQ音乐已与中国音乐集团(海洋音乐集团)的数字音乐业务进行合并,成立新的音乐集团。近期网约车也已经转正,很快滴滴与优步中国宣布合并,网约车市场的全球格局一下子明朗起来。

  对新技术和新工具的确应当抱持审慎的态度。我们应该让这些新科技协作起来,而不是阻挠它, 这样才能最大程度地得到科技所给予我们的好处。当然,为了避免真正的伤害,我们必须根据技术的特征,对它们加以驯化,在实践中加以宰制。尤其是互联网金融方面的风险,以及客户数据的保密等等,对平台来说,需要很好地管控风险。

  最重要的是,新技术会带来新问题。比如滴滴已经让出租车抽象为一种可追踪的运输服务,无人驾驶汽车,更是把驾驶员都“裁”掉了。但围绕它们的法律之争才刚刚开始,中国法律一度对黑车进行大面积打击已经误伤共享经济,而无人驾驶汽车的车祸,该由司机(乘客)还是汽车生产商承担责任,随着真实案例的到来正在成为全球关注的焦点,利来国际体育博弈。这不是技术进步的错,这是因为原有的法律法规一下子还跟不上科技进步的步伐,需要在新形势下作出有针对性的公允调整。

  顺势而为,利来国际体育博弈,才能立于不败之地。雷军说,站在风口上,猪都会飞。网约车是交通服务的风口,手机支付是消费服务的风口,互联网+外贸,是跨境电商的风口。当我们还在想象大数据的时候,人工智能的阿法狗已经击败了人类的顶尖棋手。面对数据之海,一定还有人迟疑在岸上,而那些更早下海游泳人们,会在适应并规驯技术的“必然”中,看见未来。